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發(fā)展歷程
DEVELOPMENT PATH

2023年2月10日,交大思諾軟件開發(fā)過程管理體系通過CMMI3級認證。

2023年8月1日,LKJ2000列車運行監(jiān)控裝置北京局中標,開啟規(guī)模推廣。

2023年9月1日,交大思諾《企業(yè)文化手冊》正式發(fā)布。

2023年9月15日,LKJ-15A型列車運行監(jiān)控系統(tǒng)和系統(tǒng)集成取得鐵路產(chǎn)品試用證書。

2023年10月23日,交大思諾實驗中心通過CNAS實驗室國家認可。


2022年3月18日,交大思諾與中國鐵路南寧局集團有限公司南寧電務(wù)段聯(lián)合研制的《基于200H型車載BTM運用數(shù)據(jù)的應(yīng)答器性能分析及預(yù)警系統(tǒng)》通過專家鑒定并順利結(jié)項。

2022年4月,交大思諾取得認證產(chǎn)品來料檢驗和軟件程序燒錄過程地址變更至黃驊思諾后的CRCC認證證書。

2022年7月1日,交大思諾企業(yè)文化理念全新升級。

2022年7月20日,J.DG型TCR-F配置適配鐵科自主化400C型ATP通過國鐵集團科信部和工電部組織的專家評審,標志著我們與新系統(tǒng)集成商的合作得到組織認可。

2022年10月21日,北京交通大學(xué)與交大思諾共同建立學(xué)生實習(xí)實踐創(chuàng)業(yè)基地。11月12日,交大思諾入選為北京市高校畢業(yè)生職場體驗基地。

2022年12月,LKJ2000型列車運行監(jiān)控裝置車載和地面全套軟件,首次獲得國鐵集團簽發(fā)的批復(fù)電報。

  • 黃驊思諾生產(chǎn)基地建成并完成搬遷。

  • LKJ產(chǎn)品正式推向市場,并于10月20日首次中標。

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2020年7月17日 公司在深交所正式掛牌上市。

2020年6月16日 黃驊產(chǎn)業(yè)基地建筑封頂。

2020年3月26日 公司首次公開發(fā)行股票并上市的申請獲中國證監(jiān)會審核通過。

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2019年 LKJ2000設(shè)備三個路局進入正式控車階段;推進公司創(chuàng)業(yè)板上市工作。

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2018年 推進LKJ2000的現(xiàn)場試用工作。


2017年3月 公司在新三板即全國中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)正式掛牌。

2017年9月 LKJ2000通過CRCC認證,取得了試用證。

2017年12月 通過北京市企業(yè)技術(shù)中心認定。


2016年2月 《自主化高鐵列控點式信息傳輸系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用》榮獲中國鐵道學(xué)會一等獎。

2016年9月 應(yīng)答器(含有源、無源應(yīng)答器)順利通過CRCC認證。


2015年7月 更名為北京交大思諾科技股份有限公司。

2015年8月 公司昌平基地驗收完畢,順利入駐。


2014年3月 公司中標貴廣客專(從江至廣州南段),為該項目供應(yīng)約2000余臺應(yīng)答器。

2014年5月 公司昌平基地正式封頂,主體結(jié)構(gòu)順利完成。

2014年7月 大西高鐵太原至西安開通運營,交大思諾譜寫國內(nèi)自主知識產(chǎn)權(quán)應(yīng)答器設(shè)備在客運專線運用的新篇章。

2014年9月 公司正式通過IRIS (國際鐵路行業(yè)標準)質(zhì)量管理體系認證,為公司質(zhì)量管理提供一個新的平臺。


2013年12月 由我公司提供應(yīng)答器設(shè)備的廈深鐵路、湘桂柳南段、湘桂衡柳段、渝利四條客運線同日開通運營。

2013年8月 公司昌平基地項目正式開工建設(shè)。

2013年6月 公司中標大西客專項目,同月再中寧安城際項目。其中大西客專的中標,標志著我公司應(yīng)答器產(chǎn)品在250km/h長大干線國鐵客專市場再獲突破。

2013年5月 LEU-S4.0、有源環(huán)線2.0首次正式運用于現(xiàn)場。

2013年4月 公司中標湘桂鐵路擴能改造工程柳州至南寧段、新建南寧至黎塘鐵路項目。

2013年1月 公司創(chuàng)始人邱寬民獲國務(wù)院頒發(fā)的政府特貼津貼及榮譽證書。


2012年6月13日  BTM獲得應(yīng)鐵道部鐵路運輸安全設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)認證。


2011年06月10日 獲得應(yīng)答器鐵道部鐵路運輸安全設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)認證。

2011年9月 應(yīng)答器系統(tǒng)在重慶地鐵三號線投入使用。

2011年12月22日 地面電子單元Y(圖1)LEU4.0順利通過德國萊茵TUV認證。


2010年09月20日 應(yīng)答器在達成線C2系統(tǒng)中正式投入運行。

2010年12月30日 應(yīng)答器系統(tǒng)在北京地鐵亦莊線、昌平線投入運行。


2009年 《復(fù)雜與高速條件下車載信號安全控制系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用》榮獲國家科技進步二等獎。


2008年11月 點式應(yīng)答器系統(tǒng)通過鐵道部技術(shù)評審。

2008年11月 JT1-CZ2000型機車信號車載系統(tǒng)獲得鐵道部科技進步一等獎。


2007年03月 用于京津城際高速鐵路的軌道電路讀取器TCR研制成功,并于次年隨京津城際高速鐵路開通正式投入應(yīng)用。


2006年07月 JT1-CZ2000一體化機車信號車載系統(tǒng)研制成功,并全路推廣應(yīng)用。

2006年08月 機車信號遠程監(jiān)測設(shè)備通過鐵道部技術(shù)審查,正式推向市場。


2005年07月 公司通過鐵道部鐵路運輸安全設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)認證。

2005年11月 公司通過了ISO9001質(zhì)量管理體系認證。


2004年03月 主體化機車信號車載設(shè)備在4.18大提速中得到全面運用。


2003年初 機車信號設(shè)備應(yīng)用到城市軌道交通領(lǐng)域。

2003年10月 JT1-CZ2000型主體化機車信號車載系統(tǒng)通過鐵道部科技成果鑒定,開始進入全路推廣階段。


2002年01月 通過軟件企業(yè)認定。

2002年06月 機車信號設(shè)備應(yīng)用到鐵路軌道車機車信號領(lǐng)域。

2002年07月 JT1-CZ2000型主體化機車信號車載系統(tǒng)通過鐵道部技術(shù)審查。


2001年06月06日 北京交大思諾科技有限公司成立,同期獲得高新技術(shù)企業(yè)認定。


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